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乐鱼体育手机版app下载:《航运股》台骅Q1获利史上新高 年增17倍、EPS3.16元 - 财经 - 时报信息

发布时间:2022-10-15 15:32

台骅投控(2636)今天公布第1季财报,在海、空、铁、陆完整物流产品布局下,第1季营收及获利再创史上新高,单季合并营收达58.92亿元,年增132%,季增21%;集中资源于优质客户策略见效,毛利率上升至18.08%;获利部分,由于轻资产策略发酵,业务量虽大幅增长,但费用率仍控制在10%左右,税后净利达3.98亿元佳绩,年增1739%,季增95%,每股盈余3.16元,达到2020年全年每股盈余4.72元的67%。

台骅海运业务第1季占总营收比重66%。目前欧美国家因疫情确诊人数上升及强劲消费需求和回补库存,造成塞港、缺工及相关物流设施短缺,出现40年来前所未见全航线抢舱现象,到了第2季,船舶及货柜供给更加匮乏,迫使航商涨价及取消航班因应,加上目前终端品牌零售商库存仍处于低水位,美国政府纾困补助刺激消费,以及欧美疫苗施打率提高等,有望带动全球经济复苏,在强劲的需求支撑下,海运业务业绩有望持续增长。

空运业务占总营收22%,由于半导体、5G、电动车等运输需求持续热络,加上全球国际旅游限制未解除前,空运舱位仍相当吃紧,进入第2季,在海运缺船及缺舱状况更为严峻下,海转空货物增加,航空公司亦陆续调整欧美长程线运价,航空货运淡季不淡,运价仍然维持在高档。

中欧/中俄铁路业务占总营收4%,由于运费远低于空运,与海运相当,但运输时间只有海运的1/3,疫情后已成为许多客户主要的运输工具,特别是在海空运舱位短缺时,客户纷纷将货物转单至中欧/中俄铁路,在此次苏伊士运河事件尤凸显其优势。惟铁路舱位供给远低于海运,如同海运呈现“一柜难求”现象。台骅与铁路公司为长期战略合作关系,仍可争取较多和稳定的舱位供给,同时加强与欧洲代理伙伴共同开发欧洲进口之大陆铁路业务,在有限的资源下,创造更多的获利。

内贸物流业务占总营收8%,大陆第1季GDP成长率达18%,显见其经济复苏的强劲动力,加上大陆政府对于发展内需的坚定策略,以及因为各国疫情影响,大陆消费者无法出国消费,间接促进进口业务持续成长,大陆消费力道不容忽视。台骅集团于大陆地区拥有完整仓库及运输配送网络,在上海、香港、苏州、广东等重要城市建置物流仓,内陆运输线路覆盖大陆一、二、三级近400个城市,将可望受惠。

以地区别来看,大陆地区第1季营收较去年成长148%;台湾地区成长78%;东亚区成长145%。其中,东南亚地区,由于中美贸易战续烧,使供应链移转至东南亚策略持续,加上人口红利及税赋优势,将成为业绩最具成长爆发力的区域。

由于新冠疫情及苏伊士运河堵船事件所带来的供应链断链影响,企业对供应链的思维由“实时库存”转为“安全库存”,再加上美国政府祭出的经济刺激方案,物流需求仍然强劲,在海、空、铁路运输舱位供给仍然吃紧的现况下,台骅今年展望乐观。

(时报信息)

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